Sa panahon ng pinakahihintay na pagtatanghal ng una nitong de-koryenteng sasakyan, itinampok ng Chinese brand ang mga advanced na feature ng Xiaomi SU7, partikular na binibigyang-diin ang kanyang mga kakayahan. Ang isa sa mga pinaka kinikilalang tampok ay ang "Xiaomi piloto“, ang autonomous na sistema sa pagmamaneho na nangangako na babaguhin ang karanasan sa pagmamaneho. Tandaan natin na ang kotse ay hindi pa opisyal tulad ng dati inilahad kasama ang lahat ng makabagong teknolohiya nito.
Xiaomi SU7: autonomous na pagmamaneho na ipinapakita sa video
Ang isang video na naging viral sa Chinese social media ay nagpapakita ng potensyal ng teknolohiyang ito ng Xiaomi Pilot: isang driver ang lumapit sa Xiaomi SU7 sa isang multi-storey na paradahan ng kotse, nag-activate ng gabayan awtonomiya at iniwan ang sasakyang nagmamaneho ng mag-isa. Ang kotse ay mahusay na nagmamaniobra sa pagitan ng mga sahig, umiiwas sa mga hadlang at nagbibigay-daan sa iba pang mga sasakyan, hanggang sa para iparada perpekto.
Gaya ng inaasahan, ang puso ng teknolohiyang ito ay ang Xiaomi Pilot system, na pinapagana ng malaking koleksyon ng data mula sa mga advanced na sensor tulad ng mga high resolution na camera, lidar sa bubong, ultrasonic radar e millimeter wave radar.
Ang data na ito ay pinoproseso sa real time salamat sa malakas na processor na isinama sa sasakyan. Gumagana ang SU7 sa ilalim ng gabay ng operating system HyperOS, pinagsasama-sama ang tatak ng Xiaomi sa sektor ng automotive. Operating system na nag-debut na sa mga unang Global smartphone tulad ng Redmi Note 12, POCO F5 Pro e Xiaomi 11T.
Ang tiwala ng Xiaomi sa kanyang mga teknolohikal na kakayahan ay napakataas na ito ay naglalayong maging nangunguna sa matalinong pagmamaneho pagsapit ng 2024.
Mga tampok ng Xiaomi SU7 electric car
- pag-unlad: ang sasakyan ay binuo ng 3400 mga inhinyero na may pamumuhunan sa pananaliksik at pagpapaunlad ng higit sa 10 bilyon;
- teknolohiya ng sabungan: Nilagyan ng Qualcomm Snapdragon 8295 chip, batay sa Surge OS. May kasama itong 16.1-inch na gitnang screen na may 3K na resolution, isang 16:10 aspect ratio, at isang 91.7% screen-to-body ratio;
- advanced na user interface: Ang gitnang screen UI ay may kasamang 3D digital na modelo ng kotse, pag-synchronize sa panlabas na kapaligiran at mga animation ng paglipat;
- magpakita (HUD): may 56-pulgadang HUD na may malawak na view, mataas na contrast at mataas na ningning;
- natitiklop na screen: Nagtatampok ng 7.1-pulgadang screen upang ipakita ang mahahalagang impormasyon sa pagmamaneho;
- pagiging tugma sa Xiaomi Pad: Ang upuan sa likod ay katugma sa Xiaomi Pad tablet at iba pang mga device na hanggang 20kg;
- mga de-kuryenteng makina: Ang mga modelo ng V6 at V6s ay kasalukuyang nasa mass production, na ang modelo ng V8s ay inaasahan sa 2025;
- awtonomiya at pagsingil: Ang power reserve ay tinatantya sa 800km na may suporta para sa 800V ultra-fast charging;
- laki at disenyo: ito ay isang C-class na sedan na may pinakamababang drag coefficient sa mundo na Cd 0,195 at mga tumpak na sukat para sa kahusayan at kaginhawaan;
- adaptive lighting: mga headlight na may 4-lens na ADB adaptive na disenyo para sa pinakamainam na visibility at mga pantulong na ilaw upang maipaliwanag ang loob ng mga kurba;
- pagganap: acceleration mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 2,78 segundo at maximum na bilis na 265 km/h;
- Artipisyal na Katalinuhan: may kasamang malawak na hanay ng mga function ng AI upang mapabuti ang karanasan sa pagmamaneho, kaligtasan at pakikipag-ugnayan sa kapaligiran;
- tulong sa pag-navigate: Sinusuportahan ang 100 lungsod ng Tsina na may advanced na pagkilala sa intersection at mga teknolohiyang awtomatikong umiwas sa balakid;
