Ang 2023 ang magiging taon ng artificial intelligence at robot humanoids. Dati nagkaroon kami ng pagkakataon na makita Atlas ng Boston Dynamics e CyberOne mula sa Xiaomi. Ang dalawang ugat ay may magkaibang programming ngunit magkatulad na hugis at pag-andar. Ang kanilang gawain ay tulungan ang mga tao, pangunahin. Ang pagsali din sa crew ay Optimus robot ni Elon Musk. Tingnan natin kung ano ang kaya niya.
Ang Optimus robot ng Elon Musk ay nakikipagkumpitensya sa CyberOne ng Xiaomi at Atlas ng Boston Dynamics. kahit medyo may pagka-mature pa siya
Sa kaganapan ng Investor Day, ipinakita ng pinuno ng Tesla ang isang bagong bersyon ng humanoid robot na may pinahusay na pag-andar. Natuto ang binagong Optimus magsagawa ng mas tumpak na mga paggalaw at upang makipag-ugnayan sa kanyang mga kapantay (oo, mayroong higit sa isa). Higit pa rito, dalawa sa kanila ang natutong tipunin ang isa sa kanilang mga kamag-anak: tama: dalawang robot na gumagawa ng bago.
Sa video, dalawang robot ang nagtutulungan upang tipunin ang pangatlo gamit ang iba't ibang tool. Sa pagsasalita tungkol sa software at hardware ng Optimus robot, sinabi iyon ni Musk walang sinuman ang may ganitong teknolohiya sa merkado Ngayon na. Halimbawa, ang pangkat ng Tesla ay hindi man lang makahanap ng angkop na mga off-the-shelf na unit, kaya kinailangan ng kumpanya na bumuo ng mga ito mismo. Sa katunayan, sinabi ni Musk:
Ito ang parehong artificial intelligence na nagtutulak sa kotse. Ang kotse ay isang robot sa mga gulong at si Optimus ay isang robot sa mga binti. Nagagawa niyang gumalaw nang nakapag-iisa at malutas ang [iba't ibang] mga gawain. Ang lahat ng actuator sa Optimus ay espesyal na idinisenyong Tesla actuator. Gumawa kami ng electric motor, battery pack at lahat ng iba pa. Nangangahulugan ito na maaari tayong magdala ng isang tunay na produkto sa merkado nang mas mabilis kaysa sinuman. Sa tingin ko, malalampasan natin ang ratio ng tao sa robot na 1:1
Inaasahan ang mga komento mula sa mga nag-aalinlangan, sinabi ni Musk na ang Ang robotics ni Tesla ay maaaring mukhang hindi gaanong naiintindihan na bahagi ng negosyo ng kumpanya, at ito ay lubhang undervalued. Ayon sa kanya, sa mahabang panahon, ang lugar na ito ay maaaring mas mahal kaysa sa automotive sector ng kumpanya.
