Hanggang ngayon ZTE ay nakipagsapalaran sa paggawa ng mga smartphone. Ang huli na nakita namin ay gumawa ng maraming pag-uusap tungkol sa kanilang sarili. Ang mga ito ay sa katunayan ang mga mobile device ay nilagyan camera sa ilalim ng display. Talaga walang mga butas, walang mga bingaw, walang mekanismo ng pop-up para sa camera. Ang isang sensor na nakatago sa ilalim ng baso na salamat lamang sa ilaw ay maaaring kumuha ng mga larawan. Ngunit kung ang kumpanya ay pumasok din sa merkado ng automotiko? Ito ang kinukumpirma nito Reuters sa isang kamakailang ulat. Tingnan natin ang mga detalye.
Matapos ang hangarin ni Xiaomi (marahil), iniisip din ni ZTE na pumasok sa merkado ng kuryenteng kots: ito ba talaga ang hinaharap?
Ilang taon na ang nakalilipas ay takot si Xiaomi sa parehong intensyon at ilang linggo lamang ang nakalilipas naglabas ng isang opisyal na pahayag hindi ito tumatanggi sa kalooban na ito, ngunit hindi rin ito nakumpirma. Malalim naming nalalaman na ang mga mata ni Lei Jun (Xiaomi CEO) ay nakatuon sa merkado na iyon. Maliwanag na ang parehong bagay ay nangyayari rin ZTE. alinsunod Reuters, ang tagagawa ng kagamitan sa telecommunication ay lilikha ng isang koponan na responsable para sa paggawa ng sarili nitong mga de-koryenteng sasakyan.
Sa ngayon, ang mga kinatawan ng ZTE ay hindi nais na ibahagi ang mga detalye. Sa partikular, hindi alam kung ang kumpanya ay makagawa ng nakapag-iisa ang mga sasakyang may sariling tatak, ay maglilisensya sa pagpapaunlad ng hinihinalang sasakyan o mga sangkap na nagbibigay lamang. Ano ang tiyak na ito ay a kilusan na ginagawa ng maraming mga kumpanya.
Ayon sa mga analista, sa Ang 2021 na benta ng de-koryenteng sasakyan sa Tsina ay aabot sa 1.8 milyong mga yunit. Sa paghahambing, humigit-kumulang 2020 milyong mga de-koryenteng sasakyan ay naibenta noong 1.3. Ang mga kumpanya na handa na pumasok sa merkado ng de-kuryenteng sasakyan ay kasama rin ang higanteng Tsino Baidu at ang tagagawa ng drone DJI, na bumubuo ng software para sa mga self-drive na kotse.
Maghintay tayo opisyal na balita mula sa tatak na, sa aming palagay, ay hindi magtatagal sa pag-publish.