Xiaomi, na naging abala nang higit sa ilang oras sa disenyo at pagpapaunlad ng sarili nitong electric car, na may isang kawili-wiling panukala upang pasimplehin ang proseso ng pagsingil. Ang ideyang ito, bagama't nasa embryonic na yugto pa lamang nito, ay maaaring magbalangkas ng kinabukasan ng wireless charging para sa mga de-kuryenteng sasakyan. Ito ay isang makabagong paraan ng muling pagkarga ng tinatawag na Xiaomi Auto nang ganap nang wireless. Bilang? Maaaring gumamit ng pangalawang kotse.
Ang patent ng Xiaomi ay nag-iisip ng pangalawang kotse upang singilin ang pangunahing electric car
Xiaomi ay kamakailan isinampa isang patent na sumasaklaw sa isang konsepto wireless charging para sa EV. Sa puso ng ideya ay isang maliit cargo car na nilagyan ng baterya, na kusang lumalapit sa isang sasakyan na kailangang singilin. Salamat sa autonomous na teknolohiya, ang cargo car ay nakaposisyon nang tama, kumokonekta sa sasakyan at nagsisimula sa proseso ng pag-charge. Kahit na ang patent ay hindi pa kumpleto at mukhang kumplikado kumpara sa kasalukuyang magagamit na teknolohiya, ito ay walang alinlangan na kumakatawan sa isang nakakaintriga na hakbang pasulong patungo sa isang mas mahusay na solusyon.
Ang prosesong inilarawan sa patent ay tila medyo futuristic. Isang malaking ikinokonekta ng coil ang cargo car sa sasakyan, pinananatiling konektado ang dalawa sa buong tagal ng pagcha-charge. Ang ideyang ito, gayunpaman, ay nagtataas ng ilang praktikal na tanong.
Basahin din ang: Maliban sa Apple Car: Ang Xiaomi Auto ay unang "nagising" batay sa iyong mga gawi
Una, kung ang proyekto ay inilaan para sa pagsingil ng mga naka-park na kotse, tiyak na ito ang hitsura nito kumplikado kumpara sa karaniwang cable charging. Mahirap isipin ang isang parking lot na puno ng mga EV at maliliit na cargo na sasakyan na kusang gumagalaw upang muling magkarga ng mga Xiaomi Cars mismo.
Ang isang posibleng alternatibong iminungkahi ng patent ay ang sa hilahin ang cargo car bilang isang uri ng trailer, nagcha-charge ng EV habang nasa daan. Gayunpaman, mangangailangan ito ng malaking pag-unlad sa mga tuntunin ng paghahatid sa charger, upang mahawakan ng mga baterya ng EV ang papasok na kasalukuyang at mapalakas ang motor sa parehong oras.
Higit pa rito, tila hindi malamang na ang pagmemerkado ng isang katulad na sistema ay posible. Sa katunayan, ito ay magreresulta sa mga istasyon ng pagsingil na mas malaki kaysa sa mga nakikita natin ngayon sa mga motorway halimbawa.
Via | ArenaEV
Interesting!