Mga Review ng Matalinong Sasakyan

Interesado ka ba sa kanila MGA ALOK? I-save gamit ang aming mga kupon sa WHATSAPP o telegrama!

Pagsusuri at pagtutukoy ng iSinwheel S9Pro – Praktikal, ligtas at matipid na electric scooter

Simone Rodriguez

16 Pebrero 2023

1 puna

sinubukan ko iSinwheel S9Pro, isa sa mga electric scooter na umangkop na sa bagong highway code. Ito ay isang mid-range na produkto na may kaakit-akit na presyo at nararapat sa isang malalim na pagsubok upang suriin ang kalidad nito.

iSinwheel i9Pro Technical Data Sheet

Ano ang nasa kahon ng iSinwheel S9Pro?

• iSinwheel S9Pro electric scooter (nakalarawan sa simula ng artikulong ito)
• Bag sa harap
• Charger ng baterya
• Manuale d'uso
• Sertipiko sa warranty
• Apat na mounting screws
• Dalawang hex wrenches: isa para i-install ang mga turnilyo at isa pa para ayusin ang preno

Dumating ang iSinwheel i9Pro na bahagyang naka-assemble. Kailangan lang nating i-secure ang handlebar gamit ang mga ibinigay na turnilyo at hex wrench.

Disenyo at mga tampok

Ang Disenyo ay simple, malinis at halos kapareho ng sa Xiaomi electric scooter. Mayroon itong maliliit na sukat (kapag bukas) na 115*43*49 cm lamang ngunit higit sa lahat nakakagulat. timbang na 13,5 KG lamang na ginagawa siyang isang tapat na kaibigan para sa lungsod. Sa totoo lang maaari itong matiklop at madala nang napakadali sa pampublikong sasakyan o ikinakarga sa trunk ng sasakyan.

Hayaan itong maging a matatag na produkto maaari mong agad na malaman mula sa mga welds at ang pangkalahatang kalidad na nagbibigay-daan ito upang gumana makatiis ng bigat na hanggang 120 kg, na hindi palaging karaniwan sa kategoryang ito. Mayroon ding sertipikasyon IP54 na ginagarantiyahan ang waterproofness sa mga splashes ng tubig sa loob ng 10 minuto, ngunit ito ay palaging mas mahusay na tumakbo para sa cover sa kaso ng ulan.

La platform may sukat na 60 × 14,5cm, hindi ito sapat na lapad upang mapaunlakan ang dalawang talampakan nang magkatulad, ngunit salamat sa rubberized na ibabaw, nag-aalok ito ng maraming mahigpit na pagkakahawak at katatagan.

Il hawakan ito ay may sukat na 48,5cm at napakaayos. Ang mga knobs ay sakop ng goma at nag-aalok ng isang mahusay na mahigpit na pagkakahawak; ang mga tagapagpahiwatig ng direksyon ay naka-mount sa kanilang mga dulo. Sa gilid kaliwa nakita namin ang kontrol para sa huli, pati na rin ang isang mekanikal na kampanilya at ang pingga para sa disc brake (likod). Sa kanan, gayunpaman, mayroong hook upang i-unlock ang scooter kapag nakasara, ang accelerator at ang lever para sa electronic brake (harap).

Il magpakita ito ay monochromatic, maliit ngunit madaling basahin, inilagay sa gitna at ipinapakita ang kasalukuyang bilis, ang kabuuang kilometrong nilakbay, ang natitirang baterya at ang napiling driving mode. ANGAng control button ay matatagpuan kaagad sa ibaba ng display, medyo nakakaabala na baguhin ang driving mode o i-on ang mga ilaw kapag nagmamaneho.

Kaligtasan at paggalang sa kodigo sibil

Ang mga electric scooter ay naging laganap at mula sa pagiging isang bagay ng libangan ay naging mga protagonista sila ng electric mobility. Gaya ng karaniwan, dumating na rin ang mga bagong regulasyon upang magarantiya ang kaligtasan ng mga bumibili at nagmamaneho, ngunit para rin sa iba.

Mula sa puntong ito ngAng iSinwheel i9Pro ay may sapat na mga tampok upang magsaya nang legal at ligtas.

La pagpepreno ito ay pinamamahalaan ng dalawang independiyenteng preno. Sa harap ay makikita natin ang electronic brake na bumabawi din ng kinetic energy. Sa likuran, ang disc preno mekanikal na may 110mm disc ay nag-aalok ng mapagpasyahan at epektibong pagpepreno.

Il headlight sa harap Ang LED ay hindi nakadirekta ngunit may mahusay na pagganap at nagbibigay-daan sa iyo na gumalaw nang ligtas sa gabi. doon ilaw sa likuran Ito ay gumaganap bilang parehong ilaw sa paradahan at isang kumikislap na ilaw ng preno habang nagpepreno. Mayroong maraming mga paraan upang mapataas ang (passive) visibility sa gabi 6 na reflector nakakalat sa scooter.

Ang mga naroroon mga tagapagpahiwatig ng direksyon (ang mga arrow) pareho sa mga manibela at kasama sa ilaw sa likuran. Naglalabas din sila ng a acoustic signal hanggang sa sila ay naka-off.

I 8,5″ gulong ang mga pulgada ay uri puno na tiyak na kulang mula sa punto ng view ng kaginhawaan ngunit may malaking bentahe ng pagiging malaya mula sa panganib ng mga butas at hindi kailangang mapalaki.

Sa kabutihang palad, sa likurang bahagi, sa ilalim ng plataporma, may mabisang double cushioning system na sumisipsip ng mga bumps nang napakahusay at sa pangkalahatan ay nagpapabuti sa kaginhawaan sa pagmamaneho. Dahil sa pagpipilian, mas gugustuhin kong ilagay ito sa harap kung saan kadalasang mas naghihirap ang baku-bakong lupain.

Pagganap at awtonomiya

Nagtatampok ang iSinwheel S9Pro electric scooter ng 350W brushless front motor. Malinaw na hindi ito isang "karera" na scooter ngunit nag-aalok ito ng isang bagay na higit pa sa klasikong 250W.

L 'maganda ang acceleration at ginagawa nitong masaya ang biyahe. Ang maximum na bilis, gaya ng hinihiling ng highway code, ay limitado sa 20 km/h ngunit maaari ring umabot sa 30 km/h pagkatapos ng naaangkop na pag-unlock na, gayunpaman, hindi ko nagawa.

Bilang karagdagan sa mode na "lakad" na idinisenyo para sa mga pedestrian na lugar, mayroon kaming 3 posibleng mga mode sa pagmamaneho: Eco na may mga limitasyon ng 10 km/h at attenuated acceleration; D (drive) na may limitasyong 15 km/h; S (sport) na may speed limit na 20 km/h

Habang tumataas ang slope, unti-unting bumababa ang bilis at saya ngunit normal lang ang lahat. Nagdedepensa rin siya ng maayos sa taas 15% na mga slope at mahalagang makayanan ang hindi bababa sa mga pinakakaraniwang pagkakaiba sa antas.

Awtonomiya ipinahayag ay 25-30 km ngunit ito ay tiyak na masyadong maasahin sa mabuti, maliban kung gagamitin mo lamang ang ECO mode. Tumimbang ako ng 76 KG at sa mga pagsubok na ginawa ko nitong mga nakaraang araw, na may normal na pag-akyat at pagbaba na ginawa lahat sa S mode, na may kahirapan Nakakuha ako ng malapit sa 20 km ng awtonomiya na isang magandang resulta kung isasaalang-alang ang baterya na 7,5 Ah lamang na tumatagal ng halos 5 oras upang ganap na ma-charge.

Application ng Smartphone

Posibleng ikonekta ang aming smartphone sa pamamagitan ng Bluetooth sa app Mga Scooter ng KQC magagamit para sa parehong Android at Apple. Ang pagkonekta sa pamamagitan ng Bluetooth ay simple: i-on lang ang scooter para matukoy ito ng app.

Sa application nakita namin ang dalawang seksyon. doon tapalodo na nagpapakita ng isang speedometer, oras at kilometro na lumipas mula noong ignition, kabuuang kilometro. Posible ring i-on ang mga headlight, palitan ang driving mode at patayin ang sasakyan.

Mayroon ding isang anti-theft device ngunit mayroon ito poco may katuturan, dahil kahit na hinaharangan nito ang mga gulong at pinapagana ang sound signal, pinipilit nitong manatili ang scooter, na umaakit sa atensyon ng isang taong may masamang intensyon.

Sa mga setting, maaari nating baguhin ang mga unit ng pagsukat, paganahin ang pagsisimula nang walang thrust (zero start), i-activate ang cruise control at paganahin ang ilaw sa likuran na laging nakabukas.

Presyo at Konklusyon ng iSinwheel S9Pro

Ang iSinwheel S9Pro electric scooter ay isang compact at magaan na produkto, perpekto para sa paggamit sa lungsod.

Ito ay kabilang sa mga legal na produkto, kahit na sumusunod sa pinakabagong mga regulasyon, kaya hindi ito mahusay sa pagganap ngunit sa kaligtasan. Ang shock absorber at disc brake ay mga feature na mahirap hanapin sa kategoryang ito.

Il presyo ito ay kawili-wili din. Sa ngayon ito ay magagamit sa Amazon para sa €329 sa pamamagitan ng paglalapat ng €70 na diskwento sa kasalukuyang presyo na €399 o DITO sa opisyal na website ng iSinwheel para sa €379 gamit ang discount code S9PRO

Kung naghahanap ka ng mas makapangyarihan at may higit na awtonomiya, ipinapayo ko sa iyo na bumalik sa nakatatandang kapatid iSinwheel S9Max na nagkakahalaga ng €429 sa Amazon paglalapat ng €40 na diskwento.