EVERCROSS EV10K PRO electric scooter – Pagsusuri, Mga Pagsusuri at Mga Detalye
Sinubukan ko angEvercross EV10K sa, isa sa mga high-end na electric scooter, na may mahusay na kapangyarihan at mga tampok ng awtonomiya, ngunit ganap na legal at naaangkop na sa bagong highway code. Ang mahusay na ratio ng kalidad/presyo ang nagtulak sa akin na subukan ito para sa iyo bilang isang wastong alternatibo sa mas sikat na mga tatak.
Mga paksa ng artikulong ito:
Evercross EV10K sa Teknikal na Sheet
| Power motor | 500 W |
| Batteria | 36 V 11,4 Ah |
| Oras ng pagsingil | 8 Oras |
| Hindi tinatagusan ng tubig na sertipikasyon | IP54 |
| Laki ng gulong | 10 " |
| Uri ng gulong | Buong pulot-pukyutan |
| timbang | 16 kg |
| Mga sukat kapag sarado | 110x51x54 cm |
| Bukas na laki | 110x51x118 cm |
| Shock absorber | Harap + Likod |
| Piso massimo | 150 kg |
| Buong bilis | 30 KM / H |
| Preno sa harap | Electronic |
| Rear brake | 120 mm na disc |
Ano ang nasa paketeEvercross EV10K pro?
- Mga electric scooter Evercross EV10K sa
- Charger ng baterya
- Manuale d'uso
- Mga mounting turnilyo
- Mga tool para sa pagpupulong at pagpapanatili
Evercross EV10K sa Dumating ito na bahagyang naka-assemble. Kailangan lang nating i-secure ang handlebar gamit ang mga ibinigay na turnilyo at hex wrench.
Disenyo at mga tampok
Ang disenyo ay simple, malinis at gaya ng madalas mangyari ay katulad ng Xiaomi electric scooter. Mayroon itong maliliit na sukat na 110x51x118 cm lamang at pati na rin ang bigat na 16 kg lamang na ginagawa itong mainam na sasakyan para gamitin sa lungsod. Sa katunayan, maaari itong matiklop at madala nang napakadali sa pampublikong sasakyan o ikinakarga sa trunk ng sasakyan.
Nagtatampok ito ng matibay na frame na sumusuporta sa bigat na hanggang 150 kg at ito ay isa ring mabuti tagapagpahiwatig ng pangkalahatang kalidad ibinigay na ang mga produkto sa hanay na ito ay lumalaban ng hanggang 120 kg. Mayroon ding sertipikasyon IP54 na ginagarantiyahan ang waterproofness sa mga splashes ng tubig sa loob ng 10 minuto, ngunit ito ay palaging mas mahusay na tumakbo para sa cover sa kaso ng ulan.
La platform may sukat na 56 × 14,5cm, hindi ito sapat na lapad upang mapaunlakan ang dalawang talampakan nang magkatulad, ngunit salamat sa rubberized na ibabaw, nag-aalok ito ng maraming mahigpit na pagkakahawak at katatagan. Sa ilalim ng plataporma makikita natin ang pasilyo na mas gugustuhin kong mas maikli dahil ang sasakyan ay halos balanse sa sarili nito.
Il hawakan ito ay may sukat na 51,5cm at napakaayos. Ang mga knobs ay natatakpan ng goma at may bukol na nag-aalok ng komportableng akma nakapatong sa mga palad ng mga kamay; sa kanilang mga dulo ay naka-mount ang mga tagapagpahiwatig ng direksyon. Sa gilid kaliwa nakahanap kami ng mekanikal na kampana, ang kawit para i-lock ang scooter kapag nakasara, ang pingga na kumokontrol sa magkabilang preno. Nasa kanan ang accelerator kung saan isinama ang mga pindutan upang makontrol din ang mga arrow. Ang solusyon na ito ay nagtrabaho para sa akin hindi komportable dahil pinipilit tayong umalis sa accelerator para hudyat ng direksyon.
Il magpakita ito ay monochromatic, maliit ngunit madaling basahin, inilagay sa gitna at ipinapakita ang kasalukuyang bilis, ang kabuuang kilometrong nilakbay, ang natitirang baterya at ang napiling driving mode. ANGAng control button ay matatagpuan kaagad sa ibaba ng display, medyo nakakaabala na baguhin ang driving mode o i-on ang mga ilaw kapag nagmamaneho.
Kaligtasan at paggalang sa kodigo sibil
I electric scooter sila ay nagkaroon ng isang mahusay na pagsasabog at mula sa pagiging isang bagay ng entertainment sila ay naging ang mga protagonists ng electric mobility. Gaya ng karaniwan, dumating na rin ang mga bagong regulasyon upang magarantiya ang kaligtasan ng mga bumibili at nagmamaneho, ngunit para rin sa iba.
Mula sa puntong ito ngEvercross EV10K sa ito ay may mahahalagang katangian habang nananatiling legal at hindi secure.
La pagpepreno ito ay pinamamahalaan ng dalawang preno na gumagana sa sync. Sa harap ay makikita natin ang electronic brake na bumabawi din ng kinetic energy. Sa likuran, ang disc preno mekanikal na may 120mm disc (kadalasan akong nakakahanap ng 110mm disc) ay nag-aalok ng mapagpasyahan at epektibong pagpepreno.
Il headlight sa harap Ang LED ay hindi nakadirekta ngunit may mahusay na pagganap at nagbibigay-daan sa iyo na gumalaw nang ligtas sa gabi. doon ilaw sa likuran Ito ay gumaganap bilang parehong ilaw sa paradahan at isang kumikislap na ilaw ng preno habang nagpepreno. Upang taasan ang (passive) visibility sa gabi mayroong 4 na reflector, dalawa sa harap na gulong at dalawa sa likuran.
Tulad ng nabanggit na sa pagpapakilala, ang scooter ay sumusunod sa bagong highway code salamat sa mga tagapagpahiwatig ng direksyon (ang mga arrow) na nasa mga manibela at bilang mga independiyenteng ilaw sa likuran. Naglalabas din sila ng a acoustic signal hanggang sa sila ay naka-off.
I 10″ gulong nag-aalok sila ng higit na katatagan at kaligtasan kaysa sa klasikong 8.5″ ngunit pareho sila ng uri puno, samakatuwid ang kaginhawaan ay apektado ngunit mayroon silang malaking bentahe ng pagiging malaya mula sa panganib ng mga butas at hindi kailangang palakihin.
Sa kabutihang palad angEvercross EV10K sa ay may a double shock absorbing system sa parehong mga gulong sa harap at likuran, Samakatuwid, ito ay sumisipsip ng mga bumps nang napakahusay at sa pangkalahatan ay nagpapabuti sa kaginhawaan sa pagmamaneho. Higit pa rito, ginagarantiyahan din ng magandang cushioning ang mas mahusay na pagkakahawak, mas mahusay na pagpepreno at samakatuwid higit na kaligtasan sa pangkalahatan.
Pagganap at awtonomiya
Ang electric scooter Evercross EV10K sa sumakay ng 500W brushless na motor sa harap. Malinaw na hindi ito isang "karera" na scooter ngunit nag-aalok ito ng tiyak na mas nakakumbinsi na pagganap kaysa sa mga klasikong 250W. nananatili sa loob ng batas.
L 'mahusay ang acceleration at ginagawa nitong masaya ang biyahe. Ang maximum na bilis, gaya ng hinihingi ng highway code, ay limitado sa 20 km/h ngunit sa pamamagitan ng nakalaang application posible itong dalhin sa 30 km/h. Sa totoo lang naniniwala ako na kahit na 30 ay isang limitasyon na ipinataw sa pamamagitan ng software at na ito ay posible na pumunta pa.
Bilang karagdagan sa mode na "lakad" na idinisenyo para sa mga pedestrian na lugar, mayroon kaming 3 posibleng mga mode sa pagmamaneho: Eco na may mga limitasyon ng 12 km/h at attenuated acceleration; D (drive) na may limitasyong 20 km/h; S (sport) na may speed limit na 30 km/h
Habang tumataas ang slope, unti-unting bumababa ang bilis at saya ngunit normal lang ang lahat. Nagdedepensa rin siya ng maayos sa taas 15% na mga slope at mahalagang makayanan ang hindi bababa sa mga pinakakaraniwang pagkakaiba sa antas.
Awtonomiya ipinahayag ay ng 30-35 Km at sa sandaling ito ay makumpirma ko ito kahit pagkatapos ng aking mga pagsubok. Ito ay salamat sa mapagbigay 11.4 Ah baterya (mga 8 oras para mag-recharge) na magliligtas sa iyo mula sa pagkahumaling sa buhay ng baterya. Tumimbang ako ng 78 KG at sa mga pagsubok na ginawa ko nitong mga nakaraang araw, na ang pangunahing pag-akyat at pagbaba ay tapos na lahat sa S mode, sinaklaw ko ang 30 km nang walang kahirapan.
Application ng Smartphone
Posibleng ikonekta ang aming smartphone sa pamamagitan ng Bluetooth sa app EVERCROSS PRO magagamit para sa parehong Android at Apple. Ang pagkonekta sa pamamagitan ng Bluetooth ay simple: i-on lang ang scooter para matukoy ito ng app.
Sa application, na mahusay na idinisenyo at graphically na dinisenyo, nakita na namin sa pangunahing screen ang maraming impormasyon at mga pag-andar upang i-activate ang headlight, ang anti-theft alarm, piliin ang driving mode, paganahin ang pagsisimula nang walang thrust (zero start), buhayin ang cruise control, atbp.
Ang alarma ng magnanakaw para sa akin meron poco pakiramdam, dahil bagama't hinaharangan nito ang mga gulong at pinapagana ang sound signal, pinipilit nitong manatili ang display ng scooter, na umaakit sa atensyon ng ilang umaatake. Ngunit ito ay mas mahusay kaysa sa wala.
Wala ni isa ang nawawala dashboard sa pagmamaneho, na nagpapakita ng mapa, speedometer at kasaysayan ng aming mga sakay.
Sa mga setting maaari naming baguhin ang mga yunit ng pagsukat, taasan ang speed limit at i-update ang firmware.
Evercross EV10K Presyo ng Pros at Konklusyon
Ang electric scooter Evercross EV10K sa ito ay isang magandang produkto sa lahat ng aspeto at hindi bababa sa iba pang mga mas kilalang tatak. Compact at magaan, ito ay perpekto para sa paggamit sa lungsod.
Ito ay kabilang sa mga legal na produkto, kahit na sumusunod sa pinakabagong mga regulasyon, sa kabila nito ay nag-aalok din ito ng mahusay na pagganap sa mga tuntunin ng kaligtasan. Ang 10″ na gulong, double shock absorber at disc brake ay mga feature na hindi palaging makikita sa kategoryang ito.
Il presyo Ito ay kawili-wili din dahil kahit na nagkakahalaga ito ng €499 sa listahan ay magagamit lamang ito paminsan-minsan inaalok (ngayon din) sa €424.
