Xiaomi Auto, ito ang pangalan na ibinigay namin sa pinakamalaking proyekto ng kumpanyang Tsino. Napag-usapan namin dati ang tungkol sa paggawa ng mga de-kuryenteng sasakyan at partikular na nakita namin kung kailan magsisimula ang mass production. Ang mammoth na proyekto ay may kasamang isang yugto Insurance at financing ng kotse ng Xiaomi. Ngunit sa 2021, ang taon ng pagsisimula ng produksyon, Ilang sasakyan ang gagawin? Hindi kami mga eksperto sa larangang ito at hindi namin alam kung gaano karaming mga kotse ang ginagawa ng isang kumpanya ng kotse sa karaniwan bawat taon, ngunit ayon sa isang kamakailang Ulat ng Reuters, plano ng Xiaomi na gumawa ng ilan sa mga ito.
Ang Xiaomi Auto, ang proyekto ng electric car ng higanteng Tsino, ay nagpapatuloy nang walang tigil. Iyan ay kung gaano karaming mga kotse ang gagawin taun-taon
Ayon sa ulat ni Reuters, pinaplano ng Xiaomi na magtayo ng isang pabrika na may kakayahang gumawa ng 300.000 de-kuryenteng sasakyan kada taon sa Beijing. Ang CEO ng kumpanya, si Lei Jun, ay nagsiwalat noong Oktubre na umaasa siyang makakagawa ang kumpanya ng mga electric vehicles sa 2024 at ang bagong inihayag na pabrika ay makakatulong na makamit ang layuning ito.
Ang balita ng planta ng Beijing ay inihayag ni Beijing E-Bayan sa kanyang opisyal na WeChat account ayon sa Reuters. Ang pabrika ay itatayo sa dalawang yugto, bagaman walang ibinigay na mga detalye. Inihayag din na ang Xiaomi ay gagawa ng punong-tanggapan ng sasakyang de-kuryente (Xiaomi Auto), ang mga opisina ng pagbebenta at ako mga opisina ng pananaliksik sa Beijing Economic and Technological Development Zone.
Noong nakaraan, lalo na noong Marso sa taong ito, sinabi ni Xiaomi na gagastos ito $10 bilyon sa isang bagong dibisyon ng sasakyan kuryente sa loob ng susunod na 10 taon. Nagsimula ang investment round noong Agosto ngayong taon, pagkatapos matapos ang pagpaparehistro ng negosyo para sa EV unit. Sa EV division nito, sasabak ang Xiaomi sa mga higante ng kalibre ng Tesla e xpeng. Ang China ay isa sa (kung hindi man ang pinakamalaking) merkado para sa mga de-kuryenteng sasakyan sa mundo.
Kung magpasya ang kumpanya na dalhin ang mga sasakyan nito Xiaomi Auto sa internasyonal na merkado, maaari itong maging isang tagumpay. Sa kabilang banda, kilala ito sa mas mababang presyo nito kumpara sa kumpetisyon, kaya maaari nitong gawing sikat ang mga kotse. Gayunpaman, sa parehong oras ito ay isang kumpanyang Tsino at ang Ang relasyon ng China sa mga bansang Kanluranin hindi sila maaaring ilarawan na mahusay sa oras na ito dahil sa isang bilang ng mga pampulitikang kadahilanan. Ang sanggunian ay malinaw na hindi sa Europa, ngunit sa Mga Estado United.
