Xiaomi palagi niyang kasama sa maraming proyekto. Mga taon na ang nakalilipas ang hypothesis ng isa ay kinatatakutan kapsula upang tumira sa Red Planet. Ilang oras na ang nakalipas, gayunpaman, narinig namin sa unang pagkakataon ang tungkol sa posibilidad ng tatak na nagmumungkahi ng una nito kotse. Ang balitang ito ay ipinanganak nang higit sa anupaman mula sa interes ng tagapagtatag na si Lei Jun Tesla. Sa katunayan, higit sa isang beses siya pumunta sa Elon hayop at humingi ng payo at pananaw sa hinaharap. Well, pagkatapos na malaman iyon Gagawa rin ang Apple ng sarili nitong sasakyan, mukhang nagdesisyon na ang CEO ng kumpanya. Ito ay ipinaalam sa atin ng a LatePost eksklusibong ulat.
I-UPDATE SA WAKAS NG ARTIKULO - 22/03/2021
Ayon sa isang ulat ng Intsik, talagang balak ni Xiaomi na magtayo ng una nitong kotse: ito ay isang pangmatagalang proyekto na naglalarawan ng isang de-koryenteng sasakyan bilang isang resulta.
Ayon sa mga ulat mula sa LatePost, Napagpasyahan ng Xiaomi na gumawa ng sarili nitong electric car. Ang hakbang na ito ay dapat ituring na isang madiskarteng desisyon para sa hinaharap, na nakikita ang higit pa at mas maraming kumpanya na puro sa renewable energy sector. doon hugis at landas kung saan magpapasya ang tatak na lumipat ay pa rin hindi kilala at samakatuwid ang balita, sa sandaling ito, ay dapat kunin nang may angkop na pag-iingat. Ngunit saan nanggagaling ang interes Lei jun (pinuno ng kumpanya) sa mga de-kuryenteng sasakyan? Noong 2013, dalawang beses siyang nagpunta sa USA upang makita ang Elon Musk at hinarap ang isang kumpanya tulad ng Tesla, na may 20 bilyong dolyar sa kapital, kinumpirma niya na sobrang curious siya.
Makalipas ang pitong taon, kasunod ng mga pagtaas at pagbaba sa industriya ng smartphone, itinatag ng Xiaomi ang sarili bilang ang ikatlong pinakamalaking kumpanya sa mundo. Ito ay malamang na hindi mapabuti ang kanyang sitwasyon sa susunod na taon at samakatuwid magandang samantalahin ang wave of the moment, i.e. electric cars.
"Maraming beses kong naisip na gumawa ng kotse, ngunit hindi pa ako nakakapagpasya"
Lei Jun, CEO ng Xiaomi
Paulit-ulit na isinasaalang-alang ni Lei Jun ang ideya ng paggawa ng kotse at gumawa din si Xiaomi ng mga proyekto para gawin ito. Ang unang maaari ay ang ng mamuhunan sa Weilai noong 2015, isang nangungunang kumpanya sa sektor ng automotive. Gayunpaman, sa oras na iyon ang CEO ay walang mga optimistikong pagtataya at sa kadahilanang ito ay nawala ang proyekto. Sa dakong huli ang tatak ay mayroon namuhunan sa Xiaopeng Automobile at Shunwei Capital (kumpanya na itinatag ni Lei Jun mismo). Kasunod nito, noong 2018, isang panloob na survey ang inilunsad sa loob ng kumpanya na humihingi ng mga opinyon sa paglulunsad ng isang kotse na tinatawag na MiCar.
Karaniwan sa loob ng halos 4 na taon nakita namin ang Xiaomi na namumuhunan sa sektor ng automotive ngunit hindi kailanman gumawa ng isang hakbang kongkreto. Isang sobrang kakaibang hakbang para sa brand na ito na palaging ipinagmamalaki ang sarili sa panganib. Gayunpaman, hindi dapat kalimutan ng isa iyon ang larangang ito ay pa rin poco batto at ang mga taon ay kailangang lumipas bago ito tumagal. Ito marahil ang dahilan kung bakit hindi pa rin kumikibo ang higante.
Pagbabalik sa bomba, ayon sa LatePost may makikita tayong kongkreto ngayong taon, hindi bababa sa antas ng proyekto. Nangangahulugan ito na hindi namin tiyak na malalaman ang unang kotse ng Xiaomi sa 2021, ngunit ang hindi bababa sa isang palatandaan tungkol saang pagkakaroon ng unang kotse na may numero ng plate na Mi ay lumabas.
Basahin din ang: Ang Xiaomi at BYD ay nagtatayo ng kanilang unang electric car? Linawin natin
Ang isa pang kadahilanan ay dapat ding isaalang-alang. Habang noong 2010 ang telephony giant ay isa sa mga nauna trailblazer ng sektor ng smartphone, ay kasalukuyang wala sa parehong sitwasyon. Totoong mahina pa rin ang merkado ng mga de-kuryenteng sasakyan, ngunit ito ay lumalaki at ang mga mamimili ay nagiging mas maraming kaalaman. Upang hindi makagawa ng isang maling hakbang, ang Xiaomi ay maaari lamang maghintay ng isang sandali kapag ang construction chain ay tunay na mature; doon lang nakapasok ang colossus.
Kung ikukumpara sa mga mobile phone at smart home IoT na produkto, ang mga kotse ay kumakatawan sa isang mas malaking hamon sa mga tuntunin ng pagiging kumplikado, ng mga kinakailangan katiwasayan at investments ng kapital.
Mga pahayag ni Xiaomi
Sa ngayon, ang tanging pahayag ni Xiaomi ay: "Walang komento sa ngayon, hintayin ang anunsyo ng kumpanya“. Ito ay isang positibong tanda bilang Ang ulat ng LatePost ay hindi tinanggihan, na nagmumungkahi na ang balita ay totoo.
I-UPDATE 1
Matapos ang maraming mga paratang tungkol sa isyu ng electric car, nagpasya si Xiaomi na umalis sa isa opisyal na pahayag sa pamamagitan ng press release. Binabasa natin ang verbatim:
Ang Xiaomi Group ay palaging interesado sa pagbuo ng ecosystem ng de-kuryenteng sasakyan, patuloy na sinusuri ang industriya at nagsasagawa ng pananaliksik sa mga uso sa mga kaugnay na lugar. Ang pananaliksik ng Xiaomi Group sa larangan ng mga de-koryenteng sasakyan ay hindi pa umabot sa opisyal na yugto ng proyekto.
Sa opisyal na press release na ito, sinasagot ng kumpanya ang ilan sa aming mga katanungan. Sa pamamagitan ng kanyang mga salita ay naiintindihan natin iyon ang interes ay naroon at may niluluto. Ito ay ganap na hindi tiyak, gayunpaman, na makikita natin ang isang Xiaomi na sasakyan sa maikling panahon.
I-UPDATE 2
Ayon kay Pinagmulan ng Intsik ito ay natutunan mula sa mga namumuhunan na malapit kay Lei Jun, mga executive ng kumpanya ng automotive at iba pang mga taong pamilyar sa bagay na ito, na Kasalukuyang pinapabilis ng Xiaomi ang plano nitong paggawa ng kotse at dapat na maitatag ang proyekto sa loob ng 1-2 buwan.
Ayon sa mga ulat, ang placement pangkalahatang ng tatak ng kotse na unang tinalakay ng kumpanya ay maaaring katulad ng sa Xiaopeng Motors, na gumagamit ng maraming makabagong teknolohiya upang mapahusay ang mga kotse, na tumutuon sa mid-to-high-end na merkado.
Ang plano sa paggawa ng sasakyan ay dapat ilagay sa kamay ng "beterano" Wang Chuan. Siya ay naging responsable para sa gawain ng maraming mahahalagang departamento ng grupo at sa kasalukuyan paggalugad sa industriya ng automotive sa ngalan ng kumpanya.
UPDATE 22/03/2021
May balita. Ang mahalagang pahayagang Tsino Leifeng nakatanggap ng tip mula sa mga panloob na mapagkukunan na magbibigay liwanag sa background ng kapakanan. Ayon sa impormante ang proyekto ay magiging "online", ibig sabihin ay handa na ito, ngunit hindi pa napagpasyahan kung kailan sisimulan ang lahat. Sa katunayan, tila mayroon ang Xiaomi isantabi ang isyu sa loob ng isang taon. Ang layunin ay upang makabuo ng de-kuryenteng kotse hindi sa ilalim ng aegis ng kumpanya ni Lei Jun ngunit sa halip ay sa ilalim ng isang kinokontrol.
Gayunpaman, may mga problema: una sa lahat, dapat ang telephony giant patatagin ang merkado ng high-end na device nito. Sa paggawa nito, kung lumitaw ang mga problema, ang kumpanya ay magkakaroon ng higit na kakayahang magmaniobra. Pangalawa, ang pagtatatag ng isang subsidiary, na nagkakahalaga ng approx 10 bilyong dolyar, ay hindi isang hakbang na basta-basta. Talaga, ang kumpanya ay hindi pa handa at aabutin ng maraming taon bago natin makita ang unang produkto.
Inaalok sa Amazon
