Napakaraming beses na naririnig natin "electric ang kinabukasan"Ngunit bihira kaming magtanong kung sino ang nagpapahintulot na magkaroon ng isang kotseng de kuryente. Kabilang sa mga kilalang tatak ng kotse ng ganitong uri mayroon kami Tesla, mahusay na natupad ng visionary na si Elon Musk. Ang tatak na ito, ayon sa alam namin, ay gumagawa ng sariling sangkap ng mga sasakyan nito. LG sa halip, pangalawa tulad ng iniulat ng opisyal na website, ay pumasok sa isang pinagsamang pakikipagsapalaran sa Magna upang makabuo ng iba't ibang mga uri ng mga aksesorya na gagamitin sa pagtatayo ng mga kotse na pinapatakbo ng nababagong enerhiya. Tingnan natin ang mga detalye.
Ang LG ay sumali sa puwersa kay Magna: magkasama upang lumikha ng mga tool na kinakailangan para sa pagbuo ng mga de-kuryenteng kotse tulad ng mga gears at motor na pinapatakbo ng malinis na enerhiya
Ito ay ang parehong kumpanya na nakikipag-usap sa magkasamang pakikipagsapalaran. Ngunit bago makita ang mga detalye, kinakailangan upang linawin sino si Magna. Ang Magna International ay isa sa nangungunang anim na tagagawa ng bahagi ng automotive sa buong mundo sa mga tuntunin ng mga benta, at nagmamay-ari ng maraming mga autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho at platform. Ano ang gagawin ng bagong kumpanya? LG Magna e-Powertrain (Ito ang pangalan) ilalagay ang lahat ng teknolohiya nito para sa paggawa ng mga de-kuryenteng motor, inverter, charger ng baterya at, para sa ilang mga tagagawa ng kotse, nauugnay mga electric drive system para sa mga kotse.
Ang pinagsamang pakikipagsapalaran ay pinagsasama ang lakas ni Magna sa mga electric drive system at automotive manufacturing na may karanasan ang kumpanya ng Korea sa pagbuo ng mga sangkap para sa mga de-kuryenteng motor at inverters. Ang lahat ng ito ay hahantong sa isa pinabilis na paglaki ng parehong mga kasosyo sa merkado ng electric powertrain. Ang LG ay nakakuha ng karanasan sa pagbuo ng mga sangkap para sa mga de-koryenteng sasakyan, partikular sa mga kotse tulad ng Chevrolet Bolt EV e Jaguar I PACE.
Ang mga tagagawa ay dapat na nakakagambala upang mapanatili ang mga posisyon sa pamumuno sa electrification, at sa pamamagitan ng kasunduang ito, ang LG ay pumapasok sa isang bagong yugto sa negosyo ng mga bahagi ng automotive nito - isang pagkakataon sa paglago na may napakalaking potensyal. Naniniwala kami na ang kombinasyon ng aming kasanayan sa loob ng bahay at ang karanasan at kasaysayan ni Magna ay magbabago sa puwang ng de motor na de kuryente nang mas mabilis kaysa sa pinuntahan natin itong mag-isa
Kim Jin-yong, pangulo ng LG Electronics Vehicle component Solutions
Dapat tapusin ang kasunduan a Hulyo 2021 at hahantong sa pagtatayo ng mga halaman na may higit sa 1.000 empleyado na matatagpuan sa mga tanggapan ng LG sa Estados Unidos, South Korea at China. Ayon kay Bloomberg ang paglipat ay nagkakahalaga ng isang bilyong dolyar, na may ang kumpanyang Koreano na hahawak ng 51% ng mga pagbabahagi at Magna 49%.
