Kirin M4 pro (2022) ang bagong bersyon ng Kugoo scooter ay talagang bomba!
Sa pagdating ng tag-araw at sa magagandang araw, ang isa sa pinakamagagandang pagbili para sa ating berdeng kadaliang mapakilos ay maaari lamang a iskuter electric. Ngunit kabilang sa kagubatan ng mga alok ay mahirap hanapin ang iyong paraan, kaya narito kami upang bigyan ka ng ilang kawili-wiling payo. Ngayon kinakausap kita tungkol sa kugoo Kirin M4 Pro bersyon 2022 (ikatlong update) isang produkto na nakakumbinsi sa akin mula sa lahat ng punto ng view.
Mga paksa ng artikulong ito:
CONFEZIONE KIRIN M4 PRO
Darating ang aming scooter sa isang double box, isang panlabas na karton na kahon at isang panloob (din ang karton) na, sabihin natin, ang isang benta. Sa loob ng pangalawa ay mahahanap natin ang atin Kirin M4 PRO perpektong nakabalot sa isang double layer ng polystyrene, samakatuwid ay lumalaban sa anumang uri ng transportasyon.
Dito makikita natin:
- Scooter
- Saddle + Accessories
- Charger
- Booklet ng pagtuturo
- Assembly Kit
- Mga susi sa pag-aapoy
Sisimulan ko sa pamamagitan ng pagsasabi sa iyo na sa Italya ay bawal ang sumakay nang may upuan, kaya hindi ko pa ito na-mount. Kung gusto mong magkaroon ng parola, sa iyong sariling peligro ng multa, makikita mo ang mga kinakailangang kagamitan at kasangkapan sa assembly kit. Sa huli ay makikita mo rin ang iba't ibang Allen key na kinakailangan upang ayusin ang lahat ng mga accessory ng handlebar at isang tubo ng koneksyon para sa pagpapalaki ng mga gulong, na gayunpaman ay darating na napalaki na. Ang buklet ng pagtuturo ay nasa Ingles lamang at (sa tingin ko) Polish. Sa iba pang mga bagay, ipinapalagay ko na ito ay ang penultimate na bersyon ng M4 pro dahil ang ilan sa mga hakbang na inilalarawan nito para sa pag-aayos ng ilang mga turnilyo ay hindi kinakailangan sa modelong ito.
ASSEMBLY Kirin M4 Pro
Ang pagpupulong ay hindi magdadala sa iyo ng maraming oras dahil ipapaliwanag ko ang isang mahalagang hakbang na sa aking kaso ay inabot ako ng mga 20 minuto. Upang ayusin ang harap na gulong sa posisyon kailangan mong i-on ang pin na makikita mo malapit sa release lever at magbigay ng isang matalim na suntok upang i-lock ito sa posisyon. Sa puntong ito kailangan mong palaging i-on ang parehong turnilyo upang i-lock ang pingga (para sa kaligtasan). Baliktarin ang operasyon upang isara ito, pagkatapos ay i-turn ang turnilyo sa "bukas" na posisyon at ibaba ang pulang unlocking lever (gawin ito sa paa na mas komportable). Ang tanging abala ay ang pag-unawa na upang ilagay ito sa bukas na posisyon kailangan mong itulak ito ng isang matalim na pagtulak. Nag-attach ako ng mga larawan ng tamang huling bukas at saradong posisyon
Ngayon ay kailangan mong buksan ang handlebar dahil darating itong sarado.
Upang buksan ito, i-unscrew lang ang dalawang malalaking red catches at itaas ito sa isang pahalang na posisyon. Sa puntong ito kakailanganin mong i-tornilyo ang mga pulang trangka upang i-lock ito. Ngayon ay kailangan mo ring ayusin: ang mga preno, ang light-turn signal-horn block, ang display ng boltahe ng baterya/ignition key at ang on-board na computer/accelerator lever. Upang ayusin ang mga ito kakailanganin mo ang mga Allen key na makikita mo sa assembly kit. Ayusin ang mga ito ayon sa iyong pakiramdam. Hinarangan ko sila ng ganito:
Ipinapayo ko sa iyo na panatilihing malapit ang indicator/light block sa grip para hindi matanggal ang iyong kamay para gamitin ito, habang ang accelerator/on-board computer block ay nasa kaliwa para hindi magkaroon din ng accelerator lever malapit sa brake lever.
Panghuli, ayusin lang ang taas ng mga manibela at handa ka nang umalis! Paluwagin ang pagsasara sa pamamagitan ng pagbubukas ng naaangkop na pulang pingga, ayusin at isara muli!
MGA DIMENSYON AT TIMBANG Kirin M4 Pro
Ang mga sukat ay ang mga sumusunod:
bukas: maximum na taas 120cm, haba 115cm, lapad 60cm
sarado: taas 45cm, haba 115cm, lapad 45cm
Habang tungkol sa bigat namin ay nasa 22.5Kg
KIRIN M4 PRO TECHNICAL EQUIPMENT
Tungkol sa teknikal na data sheet ng Kirin M4 Pro kami ay talagang nasa mahusay na antas at wala kang pagkukulang upang sumunod sa CDS. Ang motor ay isang napakalakas na brushless 500W (pinahihintulutan ng batas ang maximum na limitasyon) na magagarantiya sa iyo ng mahusay na kapangyarihan at pinagsama sa isang sobrang baterya 48V 18Ah ito ay magagarantiya sa iyo ng hindi kapani-paniwalang awtonomiya hanggang sa approx 60/70km. Ang bilis ay kahanga-hanga din, sa katunayan maaari mong maabot ang approx 50Km / h bagama't ipinapaalala namin sa inyo na BAWAL na lampasan 20Km / h sa lahat ng mga kalsada sa lungsod. Ang power supply ay may output power na 54V at 2A na may mga oras ng pagcha-charge na hindi masyadong mabilis, sa katunayan aabutin ito ng humigit-kumulang 8 oras para sa kumpletong 0-100% na singil. Ang payo ko ay i-recharge ito sa gabi pagkatapos gamitin ito.
Ano ang tunay na kakaiba, na sa unang pagkakataon na nakita ko sa isang electric scooter ay ang ignition key! Tunay na isang makabuluhang plus dahil kung wala kang isang sistema ng pag-lock ay hindi ka makakaalis nang ligtas mula sa iyong scooter (para sa isang aperitif at marahil para sa paglalakad sa baybayin ng lawa).
Ang pagkakaroon ng mga directional arrow na ngayon ay ipinag-uutos ng batas ay napakahusay, kaya hindi mo na kailangang magkasya sa nakakainis at mamahaling mga karagdagang kit. Malinaw na may ilaw sa harap na may 4 na malakas na LED at isang ilaw sa likuran. Mayroon ding rear light bilang braking warning, isang lateral LED strip sa kanan at kaliwa na kikislap kapag binuksan mo ang mga ilaw. Kaya ang visibility sa dilim ay magiging kabuuan, harap, likod at patagilid. Mayroon ding mga passive reflector malapit sa mga gulong para sa kabuuang kaligtasan.
Ang mga gulong ay 10" off road type na magiging perpekto sa anumang uri ng ruta, kalsada/dumi at off road. Ang mga preno ay mga disc brake sa harap at likuran at ito rin ang magagarantiya ng pinakamataas na kaligtasan sa pagpepreno. Mayroong kahit na harap at likod na shock absorbers upang matiyak ang maximum na katatagan kahit na sa hindi pantay na lupain. At para lang makasigurado na wala kaming mapapalampas na kahit ano ay mayroon din kaming mga mudguard sa magkabilang gulong!
Ang platform ay 40x20cm na may non-slip na goma. I must say both for size and for comfort even if you have to face a rain day.. in fact even in this case you will not have problems as your Kirin M4 Pro ay sertipikado IPX4.
| Pangkalahatan | Brand: KUGOO Uri: Electric Scooter Modelo: M4 pro (2022) Kulay itim |
| Specifiche | Pangunahing materyal ng katawan: Aluminyo haluang metal Motor: 48V 500W Baterya: 48V 18AH Adapter: 54.6V, 2A Pinakamataas na pagkarga: 150KG Pinakamataas na bilis: 50KM/h Pinakamataas na awtonomiya: 70KM bawat singil Oras ng pag-charge: humigit-kumulang 8h Slope: 20° |
| Timbang at sukat | Timbang ng produkto: 22.5Kg Timbang ng Package: 26kg Mga sukat ng produkto (L x W x H): 119x28x47 Mga sukat ng package (L x W x H): 125x28x50 |
| Mga Nilalaman sa Pakete | 1 x M4 Pro Electric Scooter 1 x Tool Kit 1 x Charger 1 x User Manual 1 x Saddle |
ON-BOARD COMPUTER
Ang TF-100 on-board na computer ay magbibigay sa amin ng kapaki-pakinabang na impormasyon para sa aming biyahe, ang kabuuang km na nilakbay, ang bilis, ang gear na naka-engage (1-2-3) at ang porsyento ng singil ng baterya. Hindi ipinaliwanag sa buklet ngunit matatagpuan sa online ang secret settings menu na maaaring ma-access sa pamamagitan ng pagpindot sa power button at menu button nang sabay. Mula dito maaari mong baguhin ang maraming mga parameter, ngunit ang payo ko ay iwanan ang mga ito bilang mga ito maliban sa menu P09 na magbibigay-daan sa iyo upang itakda ang simula sa pamamagitan ng paunang thrust. Sa katunayan, bilang default ay magsisimula lamang ito sa pamamagitan ng pagpindot sa acceleration lever na isang medyo mapanganib na setting para sa mga hindi gaanong karanasan. Sa ibaba iniiwan ko sa iyo ang lahat ng mga setting na tumutugma sa iba't ibang mga numero ng lihim na menu:
- P02 – Pagpipilian sa pagitan ng Km at Miles
- P03 – Boltahe
- P04 – Mga minuto kung kailan ito naka-standby
- P06 – Laki ng gulong
- P09 – 0: ito ay magsisimula kaagad sa accelerator – 1: push ay kailangan upang simulan ito
- P15 – Ang lakas ng makina sa porsyento
- P16: 0: na-deactivate ang cruise control – 1: na-activate ang cruise control
- P99: Pag-reset ng system
- oDo: Kabuuang km
MGA PAGSUSULIT SA LARANGAN
Sinubukan ko ang scooter sa iba't ibang mga track at dapat kong sabihin na palagi akong nakakaramdam ng mabuti. Kung halos lahat ay gumagana nang maayos sa mga kalsadang aspalto, sa dumi at off-road ito ay nagiging mas kumplikado. Sa atin M4 PRO Dapat kong sabihin na wala akong anumang mga problema, tiyak na salamat sa mga shock absorbers at mga gulong sa labas ng kalsada. Malaki rin siguro ang naitutulong sa atin ng lakas ng makina, lalo na kapag umaakyat sa mga baku-bakong kalsada. Tungkol sa bilis, dapat kong sabihin sa iyo na sa aking opinyon, ang gear 3 ay dapat na iwasan dahil ito ay masyadong malakas. Naniniwala ako na ang limitasyon na ipinakilala ng CDS ay sapat, ang paglampas sa 30km/h ay maaaring maging lubhang mapanganib dahil ang isang posibleng pagkahulog ay tiyak na magdudulot ng malaking pisikal na pinsala.
Natagpuan ko ang function na "cruise control" (P16 setting ng on-board computer) na napaka-maginhawa na magbibigay-daan sa iyo, kapag naabot mo na ang bilis ng cruising na interesado ka, upang mapanatili ito nang hindi pinipigilan ang accelerator lever. Upang ihinto ang function na ito, preno lang. Dito, magpreno na tayo: napakahusay. Parehong disc at parehong preno nang napakahusay nang hindi nala-lock ang gulong. I don't think may ABS but the result is practically the same.
Sinubukan ko rin ang scooter sa gabi at dapat kong sabihin na ang pag-iilaw ay talagang mahusay. Walang problemang makita mula sa harap at gayundin ang "magandang" gilid na LED strip na nag-iilaw kapag binuksan mo ang mga ilaw at gagawin kang mas nakikita sa bawat direksyon.
At pagkatapos, ang hiyas... ang ignition key! Tinitiyak ko sa iyo na ito ay hindi kapani-paniwalang maginhawa sa lahat ng mga pangyayari kung saan nais mong iwanan ang iyong scooter na malayo sa iyo. Alam mo ba kung bakit? dahil ang pagnanakaw nito sa pamamagitan ng manu-manong pag-alis nito ay hindi magiging napakadali! Sinasabi ko ito dahil isa sa ilang mga punto na hindi nakakumbinsi sa akin ay ang bigat nito, samakatuwid ay transportability. 22kg ang pinag-uusapan, kaya walang imposible, hindi mo kakailanganing buhatin ito ng Hulk Hogan ngunit tiyak na hindi ito magiging lakad sa parke kung kailangan mong dalhin ito ng maraming metro.
PANGHULING NA KONSIDERASYON
Tulad ng maaaring naintindihan mo Kirin M4 PRO Talagang nagustuhan ko ito ngunit malinaw na ang lahat ay dapat ihambing sa presyo. Ang listahan ng presyo ay humigit-kumulang €900 ngunit salamat sa aming partner site BANGGOOD at sa aming COUPON maaari mo itong iuwi na may discount na humigit-kumulang 55%! Ipinapaalala ko sa iyo na sa BANGGOOD, upang maprotektahan ang iyong mga pagbili maaari kang magbayad gamit ang PayPal at ang pagpapadala ay magiging FREE at direkta mula sa isang bodega na matatagpuan sa Europa, kaya sa humigit-kumulang 5 araw ay makukuha mo ang iyong produkto nang walang panganib na magbayad ng nakakainis na mga tungkulin sa customs.
Sa ilalim ng mga kundisyong ito, kung isinasaalang-alang mo ang pagbili ng electric scooter, ang hindi pagbili ng M4 PRO ay talagang kabaliwan!
KuKirin M4 Pro Bagong Bersyon Electric Scooter
Mas malaking serbisyong natatanggap ng isang kumpanya. 2 BUWAN para harapin ang isang maliit na problema, (open and close mechanism inalis mula sa checkout) at ang tanging bagay na natatanggap ko ng napakaraming email para tugunan ang anumang seryoso o problema. Tila hindi namin pinapansin ang português at kahit na ang 2 video at iba't ibang mga larawan upang patunayan ang anuman. Tila ang isang minha ay binibilang sa site na binayaran din ng ilang kadahilanan.