Ang mga eco-friendly na sasakyan ay medyo mahirap at kumplikadong paksa, kahit na ang mga benepisyo para sa kapaligiran ay tiyak na walang alinlangan na kapaki-pakinabang. Sa madaling salita, ang lahat ay tila kumplikado sa pamamagitan ng highway code na hindi kinikilala ang mga sasakyang ito, samakatuwid ay inilalagay ang mga ito sa "bahay" na paggamit, na tumutukoy sa mga ito na ilegal para sa sirkulasyon sa lunsod kahit na sa mga pavement o cycle path. Magsagawa lang ng paghahanap sa Google at makita ang dose-dosenang mga artikulong bumubuhos sa usapang iyon tungkol sa malalaking multa na natanggap laban sa mga user na nangahas na maglakbay gamit ang mga de-koryenteng sasakyang ito, pangunahin ang mga scooter.
Hindi ako papasok sa isang talakayan tungkol sa batas, dahil din poco malinaw, ngunit isang kislap ng pag-asa sa isang epochal na pagbabago ay tila nagmumula sa mga lungsod ng Turin at Milan. Tiyak na malalaman na ng mga mas nakakaalam kung ano ang sasabihin ko sa iyo, dahil ang balita ay nagsimula noong tag-init na ito, partikular sa pagtatapos ng Hulyo. Sa katunayan, ang iniulat ng medyo mahahalagang pahayagan, tulad ng Repubblica, ay nagpapaalam sa atin na ang mga unang electric scooter ay darating sa Turin at Milan na maaaring arkilahin sa lugar ng sentro ng lungsod na may posibilidad na magamit mula umaga hanggang gabi, habang sa ihihinto ang mga de-koryenteng sasakyan sa gabi mula sa sharing phenomenon, na magbibigay-daan sa contracting company na mag-recharge ng mga sasakyan at higit sa lahat maiwasan ang pagnanakaw (Turin). Sa Milan, gayunpaman, bilang karagdagan sa mga scooter, magkakaroon din ng mga Segway at mga skate, na may posibilidad na magrenta 24 oras sa isang araw, 24 araw sa isang taon.
Ang "pagbabahagi" na scooter ay sumisira sa limitasyon ng pagiging ilegal ng mga de-koryenteng sasakyan na ito
Basahin din ang: Pagsusuri ng Phaewo Wings X5 electric scooter | Pagsusuri ng Xiaomi Mijia M365 electric scooter | Modding para sa Mijia M365
Sa Europa ang eco-friendly na phenomenon na ito ay matagumpay na at samakatuwid ang Turin at Milan ay magiging mga pioneer sa pakikipagsapalaran na ito. Tila ang mga limitasyon ay bubuo (hindi bababa sa lungsod ng Turin) sa isang maximum na bilis ng sasakyan na 34 kilometro bawat oras na may posibilidad na harangan ito sa maximum na 15 kung nais ng gumagamit na pumunta sa mga pedestrian na kalye. Maaaring kailanganin ang lisensya sa pagmamaneho upang matiyak ang pagsunod sa code ng highway, kaya pinipigilan ang mga menor de edad na magsagawa ng walang ingat na mga maniobra. Ang lahat ng ito ay upang sabihin na kung balak mong bumili o nagawa na, isang electric scooter, talagang hindi mo dapat pagsisihan ang pagbili dahil ang hinaharap ay nangangako talaga. At samakatuwid inaanyayahan kita na tingnan ang aming mga pagsusuri tungkol sa electric scooter Xiaomi Mijia M365 at ang wastong alternatibo na iminungkahi ni Si Phaewo kasama ang Wings X5.
Amazon.co.uk 
