Le Mga electric fatbikes ay lalong popular at ang Bezior XF200 na sinubukan ko sa mga linggong ito ay isa sa pinakamabenta kailanman salamat sa mahusay na teknikal na kagamitan, ang mahusay na pagganap na sinamahan ng isang katamtamang pagbawas sa presyo na ginagawa itong isang tunay na pinakamahusay na pagbili para sa mga naghahanap ng ligtas ngunit masayang electric bicycle.
Mga paksa ng artikulong ito:
Bezior XF200 teknikal na sheet
| Marca | Bezior |
| Modelo | XF200 |
| kulay | Itim, Kahel, Asul, Dilaw |
| paraan | Ganap na electric Pedal assisted (PAS) Matipuno |
| Gulong at gulong | Matabang Gulong 4″ x 20″ |
| Sistema ng pagpepreno | Hydraulic disc brake 16 cm harap/likod |
| Lakas ng engine | 1000W |
| Pinakamataas na Bilis | 25 km/h (naka-unlock 40 km/h) |
| Kapasidad ng baterya | 48V 15Ah |
| Oras ng pagsingil | Mga 6/7 na oras |
| Pinakamataas na metalikang kuwintas | 67 Nm |
| Pinakamataas na antas ng pag-akyat | 35 ° |
| Materyal ng frame | haluang metal ng aluminyo |
| Kalayaan | Electric mode: 50 km |
| Assistant mode: 130 km | |
| pagbabago | Shimano 7 variable na bilis |
| Suspensyon sa harap | Nakakandado at naaayos na haydroliko na tinidor |
| Likod suspensyon | Mga haydroliko |
| Net timbang | 27 kg |
| Pinakamataas na load | 200 kg |
| Bukas na laki | 177 120 * * 100 cm |
| Mga nakatiklop na sukat | 100 80 * * 50 cm |
| Taas ng saddle | 83-94 cm |
| Taas ng driver | 165 - 190 cm |
| Mga certification | CE |
| garantiya | 1 taon |
| Schermo | Livello della baterya Velocità HINDI nagmartsa Layo at oras ng paglalakbay Kabuuang distansya Boltahe ng baterya Codece di errore |
| Luci | Mga LED na ilaw sa harap |
| Fender | Harap at likod |
Mga nilalaman ng pagpupulong at pakete
Ang bisikleta dumating ito sa loob ng isang linggo mula sa bodega ng Gogobest sa Europe, perpektong nakabalot ng protective polystyrene at bahagyang natipon at napakakaunting mga bagay ang natitira pang dapat tipunin: ang mga manibela, ang gulong sa harap (mag-ingat kapag tinatanggal ang kapal ng kaligtasan ng mga disc brakes), ang mga mudguard, ang mga pedal at ang stand. Hindi ko inilagay ang mga mudguard dahil nakikita kong mas maganda ito sa ganoong paraan. Walang partikular na mahirap at lahat ng ito ay magagawa sa loob ng 30 minuto kahit na mag-isa at kung mayroon kang pinakamababang praktikalidad.
Gaya ng nakasanayan, ipinapayo ko sa iyo na suriin ang higpit ng lahat ng mga turnilyo dahil kahit na ito ay suriin ng pabrika sa China, sa panahon ng paglalakbay na may mga panginginig ng boses, hindi karaniwan na makita kung gaano karaming mga turnilyo ang maluwag.
Ito ang nilalaman ng package:
- Kumpleto ang electric bike
- Charger (input 110-240V 190W, output 54,6V 3A)
- Manwal ng bisikleta na maraming wika
- On-board na manwal ng computer
- Magandang kalidad ng assembly tool kit
- Libreng pump
- Libreng anti-theft chain
Disenyo
La Bezior XF200 Mayroon itong kaakit-akit, mahalaga at tiyak na sporty na disenyo na nagpapaalala sa akin ng aking lumang BMX. Ang setup ay ang klasikong isa sa mga bisikleta na may 20" na gulong, samakatuwid ay may mababang sentro ng grabidad at nakataas na katawan ngunit madali itong masanay. Ang saddle ay adjustable upang umangkop sa taas sa pagitan ng 165 at 190 cm, isang limitadong ekskursiyon dahil sa pagpoposisyon ng saddle sa itaas ng rear shock absorber.
Namumukod-tangi ang mga malalaki 20×4″ gulong tipikal ng FatBikes na ginagawa itong perpektong bike para sa beach at snow ngunit napakatatag din sa graba at dumi ng lupain.
Napakahusay na welds at pangkalahatang katatagan na nagpapahintulot sa iyo na magtiis naglo-load ng hanggang 200kg, isang hindi pangkaraniwang halaga na nagpapatunay sa mahusay na kalidad ng mga materyales. L'ang hitsura ay napakalaking na may aluminum frame na kayang pagsamahin at magtago ang mapagbigay 48V 15Ah na baterya na maaaring alisin upang singilin ito sa bahay o i-lock gamit ang susi na ibinigay.
Le sukat ang mga ito ay nakapaloob (177x120x100 cm) pati na rin ang bigat na 27kg at ito ay lubos na nagpapabuti sa liksi ng sasakyan kapwa sa trapiko at sa mga landas ng bansa. Ang bisikleta maaari itong itiklop kumukuha ng mas kaunting espasyo (100x80x50 cm), dahil ang steering column at maging ang mga pedal ay maaaring tiklop. Ang harap na gulong ay nilagyan ng mabilis na paglabas upang makatipid ng karagdagang espasyo.
Sa likod namin mahanap yung fender lang, ngunit nilagyan ng mga suporta para sa pag-mount a rack parehong orihinal at generic,
Sul hawakan nakita namin sa kaliwa ang 866" S3,5 na display, hindi eksaktong moderno ngunit ganap nitong ginagampanan ang mga tungkulin nito. May kasama itong 3 control button: dalawa para baguhin ang assistance mode ngunit kung saan sa matagal na pagpindot ay i-on ang mga ilaw o i-activate ang walk mode, isa para i-on ang bike at i-alternate ang data na ipinapakita sa display.
Bilang karagdagan sa klasikong data ng odometer at odometer, pinahahalagahan ko ang pagkakaroon ng indicator ng boltahe ng baterya na mas tumpak kaysa sa "mga bar", na gayunpaman ay naroroon.
La gear shift ito ay nakalagay sa kanan at ito ay isa lamang, dahil ito ay isang 7-speed Shimano single-chainring, sa hanay ng ekonomiya. Sa parehong panig na ito makikita rin natin ang accelerator para sa "electric only" mode.
Ang pag-iwan sa pinakamataas na bilis na maaari ding limitahan, ang 1000W na motor at ang accelerator ay Bezior XF200 ilegal sa mga kalye ng Italyano.
Pagganap at awtonomiya
La Bezior XF200 sumakay ng 1000W brushless na motor sinusuportahan ng 720Wh na baterya na umabot sa kahanga-hanga tulak ng 67 Nm sapat upang umakyat sa mga slope hanggang sa 35° medyo madali sa assisted mode. Kapag na-unlock, ang bike ay madaling nagtagumpay 45 km / h.
Mi nakakagulat ang tulak mula pa sa unang paggamit kung saan, kahit na nakatigil, ang gulong ay may posibilidad na madulas dahil sa lakas. Lahat salamat sa ang kalidad ng baterya at ang electronics sa pangkalahatan ay gumagawa ng pagkakaiba. Talaga, kahit na sa pagkakaroon ng matarik na pag-akyat, bihira tayong makapagtulak sa mga pedal at maging sa aking nakasanayan. pag-akyat mula sa 32° slope, hanggang sa kalahati ng iyong pedal sa walang laman.
Mayroon kaming 5 antas ng tulong na magagamit na nakakaabala sa tulong kapag naabot ang bilis: Level 1 sa 12km/h; antas 2 sa 16km/h; antas 3 sa 20km/h; antas 4 sa 23km/h; level 5 sa 25km/h (o 45km/h kung ia-unlock mo ito).
Ang thrust ay mahusay na pinamamahalaan at nag-aalok ng pag-unlad hindi malayo mula doon gamit ang isang torsion sensor. Tulad ng sa lahat ng e-bikes na tulad nito na may speed sensor, mayroon kaming maliit na paunang agwat na maaaring maging problema kapag nagsimulang umakyat ngunit madaling mabayaran gamit ang manual accelerator. Sa pangkalahatan angAng buong mekanismo ng tulong ng kuryente ay gumagana nang mahusay at ito ay may mahusay na kalidad.
La 15Ah baterya nagre-recharge ito sa loob ng 6/7 na oras at "dapat" ginagarantiyahan ang isang awtonomiya sa pagitan ng 50 at 130 km depende sa mode na ginamit at maraming iba pang mga kadahilanan. Sa aking mga pagsubok medyo mapilit kung saan ginamit ko nang labis ang tulong upang harapin ang napakahirap na pag-akyat ng Umbria-Marche Apennines, kumilos ito nang napakahusay at makatwirang makalapit sa inaasahang 130km kung ito ay pagsasamantalahan tanging ang unang antas ng tulong.
👉 Tingnan ang sa amin pagsusuri ng video
Kaginhawaan at kaligtasan
La Bezior XF200 ay isa Bisikleta very versatile electric dahil magagamit ito sa lungsod ngunit tiyak na nakatuon saoff-road salamat sa medyo mataas na antas ng teknikal na kagamitan, simula sa malalaking gulong na nag-aalok ng perpektong mahigpit na pagkakahawak kahit sa maruruming kalsada at maruruming kalsada double cushioning system.
Kahit saang lupain ka harapin, ang Bezior XF200 ito ay palaging magiging sobrang matatag sa lahat ng mga kondisyon salamat din sa malalaking gulong, na may kakayahang sumipsip ng pagkamagaspang ng lupain, na ginagarantiyahan ang mahusay na pagganap kaginhawahan. Ang tinidor ay cushioned na may excursion na 8 cm at ang katigasan ay maaaring iakma o i-block kung mas gusto mo ang mas mahigpit na setup. Ang rear shock absorber, gayunpaman, ay hindi adjustable.
Il sistema ng pagpepreno ito ay nasa uri ng hydraulic disc, kapwa sa harap at likuran, na bumubuo ng mapagpasyahan at modulable na pagpepreno kahit na may kaunting pagsisikap. Ang 16cm na mga disc ay sapat para sa 20″ rims at sa kabila ng malaking timbang, ito ay gumanap nang napakahusay.
Gayunpaman, ang mahusay na pagpepreno ay nakasalalay din sa mahigpit na pagkakahawak ng sasakyan at samakatuwid kahit na sa mga sitwasyong ito ang mga FAT na gulong ay lubhang kapaki-pakinabang upang magarantiya ang maikling distansya ng pagpepreno at pinakamataas na kaligtasan.
Sa pagsasalita tungkol sa kaligtasan, tama na banggitin ang ang LED light na isinama sa harap, nilagyan ng 4 na LED na napakahusay na nagpapailaw sa kalsada.
Bezior XF200 - Panghuling opinyon at presyo
La Bezior XF200 ito ay isang tunay na kumpletong ELECTRIC FAT BIKE at pinahahalagahan sa lahat ng mga kondisyon. Makapangyarihan, matatag, masaya at ligtas, ito ang pinakamahusay na fat bike na sinubukan ko sa ngayon.
Ang presyo ay hindi ka makakaimik, lalo na ngayong may mga benta sa pagtatapos ng tag-init. Ito ay talagang ibinebenta sa €1079,99 sa GogoBest SA PAHINANG ITO gamit ang discount code NAE9YY8 na isang hindi kapani-paniwalang presyo kung isasaalang-alang ang teknikal na kagamitan at pangkalahatang kalidad. Samakatuwid ang bisikleta ay ipinadala mula sa bodega sa Europa mabilis at walang karagdagang gastos.
