L 'Xiaomi electric car nagsisimulang magkaroon ng hugis, sa tunay na kahulugan ng salita. Up ngayon douyin, ang Chinese counterpart ng TikTok, ang CEO ng kumpanya na si Lei Jun ay nagpahayag ng ilan mga tampok ng kung ano ang magiging unang kotse ng kumpanya. Nag-usap kami tungkol sa kanya nang mahabang panahon pagkumpirma at pagtagas ay tinanggihan. Ngunit sa wakas ang unang opisyal na mga dokumento, o sa halip pagiging hindi opisyal, nagsimulang lumabas sa bibig ng pangulo. Ay oo dahil tila ang kasalukuyang CEO ng kumpanya ay magiging presidente ng sektor ng sasakyan. Ngunit sa sinabi niya, ano ang sinabi niya? Sabay nating tingnan.
Mga paksa ng artikulong ito:
Nagsisimula nang maghugis ang electric car ng Xiaomi: ang presyo, panahon ng paglunsad at disenyo ay inihayag nang maaga ni Lei Jun
Gaya ng sinasabi namin, sa Douyin, o ang natural na ama ng aming TikTok, si Lei Jun ngayon ay gumawa ng napakahabang panayam. Sa loob ng dalawang oras at higit pa ang kasalukuyang CEO ng tatak at magiging presidente ng isang hypothetical Xiaomi Motors sinabi niya na ang proyekto ng electric car ay ipinanganak mahigit tatlong taon na ang nakararaan. Alam naming may niluluto pero hindi kami naniniwalang ganoon katanda na. Inamin din niya na ang Ang produksyon ay malamang na nakasentro sa Wuhan na malalaman ng karamihan sa iba pang mga kadahilanan. Sa lugar na ito mayroong isang espesyal na lugar na tinatawag Wuhan Economic Development Zone, na isang napakahalagang lugar ng pag-unlad ng ekonomiya.
Kailan?
Bukod dito ay may iba pang maliliit na bagay na isiniwalat ni Lei Jun. Una sa lahat makikita ng unang electric car ng brand ang liwanag sa loob ng humigit-kumulang 3 taon. Kahit na ang produkto ay nasa isip ng tycoon sa loob ng ilang taon, ang proyekto ay naaprubahan ilang araw lamang ang nakalipas at ang hindi agad-agad ang mass production. Sa madaling salita, ang kumpanya ay may maraming oras upang maunawaan kung paano lumipat kung isasaalang-alang na ang ibang mga tagagawa ng kotse ay gumagalaw din sa direksyon ng electric-only.
Ngunit ano ang magiging hitsura ng electric car na ito mula sa Xiaomi?
Ang partikular na disenyo ay hindi ipinahayag ngunit sinabi iyon ng CEO ito ay magiging isang sedan. Isang pagpipilian na ginawa, gaya ng dati, ng mga gumagamit din. Sabi ni Lei Jun ang disenyo ng kotse ay itatayo sa mga mungkahi ng user. Ang patakaran sa sektor ng smartphone ay samakatuwid ay susundin at ang tatak ay patuloy na makakatanggap ng feedback mula sa mga Chinese na gumagamit. Kaugnay nito, nakapagsimula na siya ng ilang survey sa kanyang profile sa Weibo. Kung tungkol sa disenyo 45% ng mga user ang nagsabing mas gusto nila ang isang sedan habang 40% ang mas gusto ang isang SUV. Gayunpaman, kunin natin ang hugis ng sedan na may butil ng asin: ang lahat ay nasa simula pa lamang at maaaring magbago.
Ang presyo?
Sa isa pang survey, hinawakan ng CEO ng Xiaomi ang "presyo" na buton. Dito malinaw na naglaro ang mga user sa downside sa pamamagitan ng pagmumungkahi ng isa saklaw na humigit-kumulang 200.000 yuan, o humigit-kumulang €26.000 sa kasalukuyang halaga ng palitan. Isang figure na, lahat ng bagay na isinasaalang-alang, ay hindi lalampas sa contender Tesla, na kung saan ay kailangan ding maglaro ng kaunti mas mababa sa hindi bababa sa China.
Sa wakas ang tatak. Aling brand ang gagamitin? Ano na ang mayroon o binago ng Xiaomi? Dito nahati ang mga gumagamit: 12.000 katao ang nagsabing sila pabor sa kasalukuyang tatak, habang humigit-kumulang 7.000 tao ang mas gusto ang isang ganap na bagong logo. Ang huling sinabi ni Lei Jun ay i Ang mga resulta ng dibisyon ng mga gamit sa sambahayan ay aktibong gagamitin sa kumpanya ng automotive. Halimbawa, ang mga de-koryenteng sasakyan ay makakatanggap ng malalakas na air conditioner na may air humidification function.
Isang halimbawa kung paano gawin ang lahat "sa bahay". Ito ay talagang kawili-wili maunawaan kung paano gagana ang buong ecosystem ng hinaharap na kotse ng Xiaomi. walang alinlangan na ang pagsasama ng nasubok na Mi ecosystem ay magiging isa sa mga matibay na punto ng produkto. Subukang isipin ang isang de-koryenteng kotse na maaaring idisenyo, sa mga tuntunin ng pag-andar, nang direkta mula sa iyong smartphone; o mga produkto mula sa ecological chain na maayos na ipinatupad sa kotse. Hindi masama diba?
